車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A·1***8 | 2024-11-30 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
吉A6J*** | 2024-12-14 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A6J*** | 2024-08-08 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A6J*** | 2024-07-13 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A6J*** | 2024-12-12 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A6J*** | 2024-11-07 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A5N*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A5N*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-12-01 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A5C*** | 2024-10-30 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-10-22 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉A5A*** | 2024-07-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉A59*** | 2024-11-02 | 在設在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉A55*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就代表您的車被拍了。不過先給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了,就一定因為違規被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。