車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉B·0***4 | 2024-08-09 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
吉A56*** | 2024-09-29 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-08-25 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-09-12 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-11-17 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-12-21 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-10-18 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-12-12 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-12-12 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-10-29 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A56*** | 2024-11-07 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-11-04 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-11-21 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-09-14 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-10-01 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-09-30 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-08-22 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-08-20 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-11-26 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A53*** | 2024-10-05 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車就更不用說了。