| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙A85*** | 2024-11-12 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
| 滬C3M*** | 2024-12-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
