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車主指南 » 全國違章點 » 上海 » 放鶴路都會路東約50米違章點 更新時間:2024-11-27 17:23:11
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說明:未收錄違章黑點的省份城市及高速路,暫不顯示
附近電子眼
上海放鶴路都會路東約50米電子眼違章拍攝點
簡介:放鶴路都會路東約50米違章拍攝點位于上海市,本站監控到主要違章有760+個,主要違章原因有“遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的”等。"
拍攝類型:普通違章違停
以下是上海違章拍攝點記錄到的部分違章記錄:
車牌違章時間違章原因罰款扣分
浙LJ8***2024-11-25遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-12-25遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-09-13遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-08-15遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-11-08遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-11-05遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-10-13遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-09-01遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-08-26遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-09-27遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-07-11遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-11-27遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-08-07遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-07-20遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-11-01遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-08-08遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-08-24遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-11-11遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-10-07遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
浙B5A***2024-10-16遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,在人行橫道、網狀線區域內停車等候的100未知
違章攝像百科:
被“閃”了一下,就代表違章了嗎?

一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。

被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?

這可不一定!我們通常看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。

在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。

沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?

不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。

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