車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B5L*** | 2024-08-11 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵B5L*** | 2024-08-14 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵A19*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A19*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵BN3*** | 2024-10-25 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵BN3*** | 2024-09-05 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵LW1*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵B02*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
桂AB0*** | 2024-10-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-12-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-10-01 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-11-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-10-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-07-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-07-13 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-12-01 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-09-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-08-27 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-08-13 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
桂AB0*** | 2024-10-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓拍嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。