車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A·G***6 | 2024-11-05 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A5P*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
浙CPC*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
粵P9Q*** | 2024-07-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
鄂B01*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁止停車禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-09-08 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-10-06 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
鄂A21*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-07-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-07-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-11-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-08-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩A38*** | 2024-07-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是一次、二次、三次,就是您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說車輛違章了。