| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AC3*** | 2024-10-19 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AJ8*** | 2024-11-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AJ8*** | 2024-11-23 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
