| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AP3*** | 2024-08-25 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 湘AP3*** | 2024-10-17 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 湘AP3*** | 2024-10-13 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 湘AP3*** | 2024-12-06 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 湘AP3*** | 2024-09-29 | 機動車從匝道進入或駛離高速公路時不按規定使用燈光的 | 100 | 未知 |
| 贛F6A*** | 2024-10-17 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-12-16 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-09-03 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-08-05 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-08-12 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-10-25 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-07-19 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-12-24 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-12-18 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-10-15 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-09-06 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-08-10 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-12-05 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-11-21 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
| 贛F6A*** | 2024-07-14 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
