| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AJ4*** | 2024-08-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A4A*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A16*** | 2024-10-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A16*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A16*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
