| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖B54*** | 2024-08-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-08-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-12-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-11-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-12-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-08-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 皖B54*** | 2024-09-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
