| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖BG9*** | 2024-08-09 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-11-22 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-10-12 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-07-20 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-07-26 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-12-12 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-12-09 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-12-01 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-11-22 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-10-13 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-12-01 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-07-11 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-10-19 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-10-16 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-09-18 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-07-29 | 機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-10-08 | 4608機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
| 皖BG9*** | 2024-07-15 | 4608機動車在高速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
