車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜G11*** | 2024-09-15 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-08-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-10-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-09-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-09-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
陜G11*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 6 |
皖SB4*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上不到20%的 | 100 | 6 |
魯B3F*** | 2024-10-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯B3F*** | 2024-12-03 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯B3F*** | 2024-07-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
陜GQZ*** | 2024-10-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
皖SB4*** | 2024-08-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上不到20%的 | 100 | 6 |
陜FFF*** | 2024-08-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
陜FFF*** | 2024-12-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
陜G87*** | 2024-07-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
陜G87*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
陜G03*** | 2024-08-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。