| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯P16*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P16*** | 2024-07-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P16*** | 2024-08-09 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯PA2*** | 2024-10-29 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯PA2*** | 2024-08-01 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
