| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇H55*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-10-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇H55*** | 2024-08-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-07-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-08-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-06-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
