| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉BCR*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉A71*** | 2024-09-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 遼A22*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-07-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-07-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-11-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼A22*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 吉D02*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉D02*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉D02*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
