| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯N07*** | 2024-12-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯N07*** | 2024-12-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯AX6*** | 2024-07-08 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AR5*** | 2024-10-31 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AR5*** | 2024-09-03 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯AR5*** | 2024-10-31 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯D3M*** | 2024-09-11 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
