車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵ST5*** | 2024-10-05 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-10-07 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-10-25 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-07-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-12-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-09-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
湘LR1*** | 2024-11-26 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-06-30 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-11-21 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-12-16 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-10-11 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-10-14 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-10-24 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-07-26 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-10-21 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-12-14 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-12-13 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-09-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
湘LV6*** | 2024-08-04 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
實際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們上面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被記錄了嗎?其實是不一定的。我們通??吹降碾娮友?,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車就更不用說了。