| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A·X***3 | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·X***3 | 2024-07-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·X***3 | 2024-12-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·X***3 | 2024-12-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·X***3 | 2024-12-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·M***6 | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示 | 200 | 未知 |
| 魯A·3***8 | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯J·0***W | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯G·C***7 | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示 | 200 | 未知 |
| 魯A·T***2 | 2024-07-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·2***0 | 2024-07-12 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 未知 |
| 魯B·M***9 | 2024-08-25 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 未知 |
| 魯F·5***9 | 2024-09-18 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 未知 |
| 魯F·5***9 | 2024-09-25 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 未知 |
| 魯A51*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯AQ7*** | 2024-08-13 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AQ7*** | 2024-11-18 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AQ7*** | 2024-09-16 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AQ7*** | 2024-07-23 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AF8*** | 2024-09-07 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
