| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝C88*** | 2024-12-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上、城市快速路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 魯AL3*** | 2024-11-30 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯G37*** | 2024-09-30 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
