車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯A·1***8 | 2024-12-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
魯A·1***8 | 2024-10-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
魯A·1***8 | 2024-09-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-07-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-08-14 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-08-22 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-08-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-10-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-10-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-07-01 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-07-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-12-04 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-09-15 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-12-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-07-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-11-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
魯B5S*** | 2024-08-28 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就是您的車被拍了。在這就給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,汽車就更不用說了。