| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵CMQ*** | 2024-09-24 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵CMQ*** | 2024-07-13 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵CMQ*** | 2024-09-04 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵S85*** | 2024-08-08 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
