| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A·Y***0 | 2024-09-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯A28*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-08-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-10-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-11-24 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-11-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-11-29 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-07-23 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-10-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-12-18 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-10-20 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-07-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-12-23 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-12-19 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-08-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-10-07 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A72*** | 2024-12-05 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯A37*** | 2024-07-01 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
