| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬A85*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 滬BML*** | 2024-10-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 滬BML*** | 2024-09-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 滬BML*** | 2024-12-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-11-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-10-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-11-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-12-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-08-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-10-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-08-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-07-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-12-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-12-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-08-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-12-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-12-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-10-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩F13*** | 2024-09-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
