車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬EJ1*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-09-18 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-08-10 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-10-10 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EJ1*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬DG4*** | 2024-11-08 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬D43*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬D43*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬D43*** | 2024-10-12 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬D43*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬D43*** | 2024-09-12 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
滬EG9*** | 2024-09-16 | 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的 | 未知 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。