車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵ABX*** | 2024-11-20 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ABX*** | 2024-12-21 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-23 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-07-19 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-08-23 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-17 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-08-29 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-10-26 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-19 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-10-30 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-09-11 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-12-18 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-23 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-07-20 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-08-04 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-08-10 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-10 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵ADZ*** | 2024-11-10 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
粵SW7*** | 2024-08-07 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
粵SW7*** | 2024-07-25 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。