車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A·Q***3 | 2024-09-14 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
陜A·Q***3 | 2024-11-10 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-08-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-11-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-08-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-07-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-07-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-11-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-11-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-09-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-11-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-10-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-12-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-08-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-12-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-10-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-11-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AL7*** | 2024-09-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A31*** | 2024-11-08 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
陜A7X*** | 2024-10-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。