車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜G·A***6 | 2024-11-30 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
陜AT3*** | 2024-11-09 | 乘坐機動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A2J*** | 2024-12-06 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-08-04 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-10-25 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-08-01 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-12-05 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-07-01 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-07-20 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-11-30 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-07-22 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜A2J*** | 2024-09-26 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
陜HC5*** | 2024-08-05 | 乘坐機動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-10-17 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-09-27 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-10-29 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-08-19 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-07-23 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-07-12 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
滬ER9*** | 2024-10-09 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不用管是多少次,就表示您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,汽車就更不用說了。