| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-06 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-24 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-09 | 臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-10-14 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-07 | 臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-24 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-25 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-12-08 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-09-01 | 臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-04 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-21 | 臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-09-20 | 機動車在道路上停放、臨時停車，車身右側距道路邊緣超過30厘米的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-11-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-03 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-07-07 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-12-04 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-10-22 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-28 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-06-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
| 蘇AN2*** | 2024-08-26 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
