車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇AN2*** | 2024-12-03 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 200 | 1 |
蘇AN2*** | 2024-11-09 | 載貨汽車未按照規定粘貼車身反光標識的 | 200 | 未知 |
蘇AN2*** | 2024-08-10 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 200 | 1 |
蘇AN2*** | 2024-07-30 | 載貨汽車未按照規定粘貼車身反光標識的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就是你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。