車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜AC3*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
陜E29*** | 2024-12-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E29*** | 2024-10-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-10-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-07-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-08-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-12-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-10-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-09-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-10-31 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-10-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-07-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-08-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-12-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A3c*** | 2024-10-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。