| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀HSM*** | 2024-10-21 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 冀HSM*** | 2024-09-27 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 冀HSM*** | 2024-10-22 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 冀HSM*** | 2024-07-18 | 機動車不在機動車道內行駛 | 100 | 未知 |
| 吉A37*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 津KL7*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津KL7*** | 2024-12-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津KL7*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津KL7*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
