車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A85*** | 2024-12-11 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-09-05 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-09-28 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-05 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-10-19 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-08-04 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-12 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-12-15 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-13 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-07-25 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-07-19 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-07-24 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-13 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-08-08 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-15 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-12-21 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-08-01 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-02 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-07-26 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜A85*** | 2024-11-02 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普,我們上面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。