| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AAK*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AL1*** | 2024-09-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AL1*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AL1*** | 2024-07-22 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇JC6*** | 2024-09-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇JC6*** | 2024-10-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 冀A24*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
