| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A9Y*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口,不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-11-20 | 13160#### | 200 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-12-06 | 13160#### | 200 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-07-21 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-10-29 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
| 湘A9Y*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)無(wú)燈控、交警指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，不讓右方道路的來(lái)車先行的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就表示您的車被拍了。不過(guò)先給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
