車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙KCL*** | 2024-07-08 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蘇CF7*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蒙KWZ*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
陜A5F*** | 2024-07-08 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜a5f*** | 2024-11-01 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜a5f*** | 2024-12-09 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜a5f*** | 2024-07-26 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜a5f*** | 2024-08-17 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不用管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,我們上面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。