| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀F2C*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-08-13 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-11-20 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-12-11 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2C*** | 2024-08-27 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀F2c*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 京KC7*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
