| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉HEH*** | 2024-12-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
