| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩CY6*** | 2024-06-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 貴AP9*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AP9*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AP9*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AP9*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
