車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
冀AQ7*** | 2024-11-20 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AQ7*** | 2024-10-10 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AP9*** | 2024-10-09 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF6*** | 2024-11-05 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF6*** | 2024-06-30 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF6*** | 2024-12-20 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀A10*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀A10*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀A10*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀A10*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀A10*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀A10*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
冀AF5*** | 2024-12-09 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF5*** | 2024-11-16 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF5*** | 2024-07-07 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AF5*** | 2024-08-03 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們上面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。