| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AF3*** | 2024-12-11 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯AF3*** | 2024-11-30 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯AF3*** | 2024-11-26 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
