| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉EQ4*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-10-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-07-31 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉EQ4*** | 2024-08-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉E5L*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉E5L*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
