| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AN7*** | 2024-09-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AN7*** | 2024-09-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AN7*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-09-18 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-12-13 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-09-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AAG*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-07-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 川AX7*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
