車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙A1P*** | 2024-07-30 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-08-16 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-11-10 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-08-01 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-10-24 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-11-01 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-12-12 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-07-27 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-08-31 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-07-14 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-10-07 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-10-22 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-07-25 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-10-06 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-09-04 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-10-02 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-11-16 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-12-04 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-11-11 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A1P*** | 2024-12-14 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。