車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵AR1*** | 2024-08-16 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AR1*** | 2024-07-15 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵AR1*** | 2024-12-03 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。