| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C40*** | 2024-10-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
