| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C85*** | 2024-09-14 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 滬C85*** | 2024-12-25 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 滬C85*** | 2024-10-20 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
