車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵YPG*** | 2024-09-17 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-06-29 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-11-29 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-11-20 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-10-15 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-10-20 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-09-23 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-08-06 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-11-06 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-10-02 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-11-17 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-08-14 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-08-27 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-10-23 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-09-18 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-11-17 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-08-22 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-09-09 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-08-27 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
粵YPG*** | 2024-07-15 | 掉頭時妨礙正常行駛的車輛和行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在此給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。