| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DC8*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 10 | 未知 |
| 閩DC8*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 10 | 未知 |
| 閩DC8*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶 | 10 | 未知 |
| 魯H03*** | 2024-08-29 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規(guī)定車道行駛 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
