| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀AA1*** | 2024-09-17 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀AA1*** | 2024-10-02 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀AK8*** | 2024-07-30 | 變更車道時影響正常行駛的機動車 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
