| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛M·G***6 | 2024-07-13 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛 | 150 | 未知 |
| 鄂D·U***J | 2024-10-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 200 | 未知 |
| 贛A·D***5 | 2024-10-28 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛 | 150 | 未知 |
| 豫A·E***1 | 2024-07-31 | 不按規定停車 | 150 | 未知 |
| 贛A·S***2 | 2024-09-14 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛 | 150 | 未知 |
| 魯A·X***G | 2024-07-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯A·X***G | 2024-08-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 魯A·X***G | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場 | 100 | 未知 |
| 贛A·0***Y | 2024-07-01 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛 | 150 | 未知 |
| 贛AU2*** | 2024-11-10 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛F7C*** | 2024-11-05 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛F7C*** | 2024-10-31 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛F7C*** | 2024-08-11 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛F7C*** | 2024-07-07 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
